沈阳桃仙机场提前55天旅客超过2000万！

　　沈阳桃仙机场提前55天旅客超过2000万！沈阳桃仙机场，4E机场，不是4F啊。我们都知道，机场等级最高的是4F，但是目前东北，一座4F的机场都没有。在建的有一个，那就是大连的金州湾机场。

　　大连金州湾国际机场航站楼面积大约50万平方米，停机位198个，俩跑道，北跑道长3600米，南跑道长3400米，宽都是45米。我有点不明白，为啥差200米呢，而且跑道宽度为啥不是60米呢？是不是在海上，少200米飞机滑出去前面也是低于跑道，等同于3800米的跑道啊？

　　说沈阳桃仙国际机场，我是顺带说了一下大连的机场。我刚看一个新闻，说沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量突破2000万人次，截止时间是10月28号。旅客突破2003万人，货邮18万多吨。

　　我今儿之所以聊聊这个问题，是我觉得沈阳这机场可以了。估计会有人拿昆明长水机场比，说昆明城建不如沈阳啊，城市规模等等，都不如沈阳，甚至是差老远呢，但是它机场咋比沈阳强太多呢？

　　我的认知啊，昆明几乎是自古华山一条路，比如说我们从北京或者上海广州深圳出发，我们去昆明，你说你咋去？似乎只有飞机吧？不是说没火车啊，即便有高铁，其实这个距离，还是飞机具有巨大优势对吧？

　　而且，去云南旅游的，昆大丽，首站大部分都是昆明。因为昆明海拔比大理和丽江低很多，常规我们的理解啊，昆明‌海拔1800；大理海拔2000；丽江2400以上，差600你就彻底晕菜。因此说，千万别小看那几百米，那几百米可能就决定你的命。很多人去昆明一点事没有，到丽江就高反。因此说中国内地去云南的，几乎首站都是昆明，可不昆明航班多吗。那也是近乎於集全省之力啊。

　　所以说，2024年的1到6月，半年，昆明长水国际机场旅客吞吐量2335.92万人次，货邮19万多吨，这不奇怪。

　　而沈阳不同，沈阳高铁四通八达，简直太发达太方便了。因此说，坐火车或者是开车去沈阳的概率远高于坐飞机。而且沈阳还有一强有力的对手，那就是大连的周水子国际机场Kaiyun官方网站，人家还分一半的旅客呢。

　　实话实说啊，我没想到沈阳桃仙机场今年能到2000万的流量，说白了比我预期的好得多。这说明什么？说明沈阳的经济或可复苏了？

　　2024年1-9月份，全国三家机场突破5000万人，分别是上海浦东广州白云和北京首都机场三家；突破4000万的两家，深圳宝安和成都天府；突破3000万的有8家，分别是香港机场，北京大兴，重庆江北，杭州萧山，昆明长水，西安咸阳以及上海虹桥和台北桃园；其中沈阳1818万，大连周水子机场1505万，哈尔滨太平机场1798万，长春龙嘉1350万。河北最大的机场石家庄的正定机场863万，我估计今年能达到1000万吗？